Vài Phút Quảng Cáo Sản Phẩm
Mọi ý kiến đóng góp xin gửi vào hòm thư: [email protected]
Tổng hợp các đề cương hiện có của Đại Học Hàng Hải: Đề Cương VIMARU
Tải ngay đề cương bản PDF tại đây: BẢO HIỂM
Đề cương liên quan: LUẬT BẢO HIỂM
Mục Lục
Câu 46: So với các đk khác của ICC 1982, phí bảo hiểm đk B cao hay thấp? tại sao?
Trong các đk cơ bản theo ICC -1982 thì phí bảo hiểm theo đk B ở mức trung bình.
*Phí bảo hiểm của đk B cao hơn phí bảo hiểm của đk C vì ngoài nh tổn thất về hàng hóa mà đk C chịu trách nhiệm như:
– Cháy hoặc nổ
– Tàu hoặc xà lan bị mắc cạn, chìm đắm hặc lật úp
– Phương tiện vận chuyển trên bộ bị lật đổ hay trật bánh
– Đâm va vào bất kỳ vật thể gì trừ nước
– Dỡ hàng tại cảng có nguy hiểm, cảng lánh nạn.
– Ném hàng xuống biển.
– Hy sinh tổn thất chung và chi phí cứu nạn.
– Hàng hóa đc bảo hiểm bị mất do tàu hoặc phương tiện chở hàng bị mất tích.
Thì đk B còn chịu trách nhiệm cho các tổn thất về hàng hóa gây ra bởi:
– Mất nguyên kiện do rơi khỏi tàu hoặc trong khi xếp dỡ hay chuyển tải.
– Nước biển, sông hồ trên hành trình xâm nhập vào phương tiện chuyên chở.
– Các thiên tai khác như động đất, núi lửa, sét đánh.
* Phí bảo hiểm của đk B thấp hơn phí bảo hiểm của đk A vì ngoài nh loại trừ chung còn loại trử thêm 2 đk:
– Thời tiết xấu.
– Rủi ro phụ.
Câu 47: Trình bày nội dung đk bảo hiểm A – ICC 1982?
Chịu trách nhiệm về mọi rủi ro, tổn thất xảy ra cho đối tượng bảo hiểm với điều kiện:
* Loại trừ chung gồm:
– Do hành vi cố ý của người được bảo hiểm
– Do hao hụt tự nhiên, hao hụt thương mại, hao hụt thông thường.
– Do bao bì không thích hợp với hàng hóa và phương thức vận chuyển.
– Do chậm trễ hành trình ngay cả sự chậm trễ đó do rủi ro được bảo hiểm gây ra.
– Do bất lực tài chính của chủ tàu.
– Do vũ khí, vụ nổ hạt nhân.
– Do tổn thất bên trong, tổn thất nội tì của hàng hóa.
* Loại trừ riêng bao gồm:
– Do tàu không đủ khả năng đi biển, không thích hợp để vận chuyển hàng hóa đó.
– Do chiến tranh, đình công.
Câu 48: So với các đk khác của ICC 1982, phí bảo hiểm của đk A cao hay thấp? tại sao?
Trong các đk cơ bản theo ICC 1982 thì phí bảo hiểm của đk A là cao nhất, vì đk A chịu trách nhiệm về mọi rủi ro, tổn thất xảy ra cho đối tượng bảo hiểm với đk:
* Loại trừ chung gồm:
– Do hành vi cố ý của người được bảo hiểm
– Do hao hụt tự nhiên, hao hụt thương mại, hao hụt thông thường.
– Do bao bì không thích hợp với hàng hóa và phương thức vận chuyển.
– Do chậm trễ hành trình ngay cả sự chậm trễ đó do rủi ro được bảo hiểm gây ra.
– Do bất lực tài chính của chủ tàu.
– Do vũ khí, vụ nổ hạt nhân.
* Loại trừ riêng bao gồm:
– Do tàu không đủ khả năng đi biển, không thích hợp để vận chuyển hàng hóa đó.
– Do chiến tranh, đình công.
