Vài Phút Quảng Cáo Sản Phẩm
Các bạn có thể tải Full đề cương bản pdf tại link sau: Đại cương tàu biển
Mọi ý kiến đóng góp xin gửi vào hòm thư: [email protected]
Đề cương liên quan: Các Vấn Đề Pháp Lý Về Tàu Biển Và Thuyền Bộ Tàu Biển
Mục Lục
- Câu 16: Trình bày tính nổi của tàu biển?
- Câu 17: Trình bày một số yêu cầu thường gặp khi muốn đóng mới 1 con tàu.
- Câu 18: Các bước cơ bản đóng tàu từ khi đặt hàng đến khi bàn giao?
- Câu 19: Trình bày khái niệm về các loại tàu sau: Handy và Handymax; Aframax; Phannamax.
- Câu 20: Trình bày khái niệm sau: Chiều dài toàn bộ (LOA), lượng giãn nước và dung tích hàng rời?
Câu 16: Trình bày tính nổi của tàu biển?
Điều kiện nổi và cân bằng tàu:
Theo định luật Archimede, khi tàu nổi cân bằng tại mớn nước nào đó, lực đẩy của nước tác dụng vào tàu sẽ cân bằng với lượng dãn nước của tàu, đúng bằng trọng lượng khối nước mà tàu chiếm chỗ.
Gọi thể tích của tàu là V, tỷ trọng nước là γ. Lực đẩy của nước là : Fw = V x γ.
Khi tàu nổi cân bằng, lực đẩy của nước cân bằng với lượng dãn nước của tàu: D = Vxγ.
Tại vùng nước có tỷ trọng γ1 thể tích chiếm chỗ của tàu: V1. Khi đó D = V1 x γ1
Tại vùng nước có tỷ trọng γ2 thể tích chiếm chỗ của tàu: V2. Khi đó D = V2 x γ2
Như vậy: V1 x γ1 = V2 x γ2
Hay có thể viết: =
Câu 17: Trình bày một số yêu cầu thường gặp khi muốn đóng mới 1 con tàu.
Hãng tàu đưa ra áp dụng này theo một danh sách yêu cầu, cụ thể là:
- Yêu cầu về khối lượng chuyên chở và trọng tải
- Tốc độ và tốc độ tối đa mong muốn
- Loại hàng mà tàu có thể chở
- Bản thiết kế của hầm hàng với các vách cố định hay di chuyển được và boong trung gian
- Hệ thống nắp hầm và việc mở hầm
- Bắt buộc về sức bền và loại thiết bị làm hàng
- Loại vật tư cung ứng cho máy, thiết bị ngoại vi, trang thiết bị hành hải, làm hàng,…
- Số lượng thuyền viên và hành khách để xác định số lượng cabin
- Mức độ sang trọng và kích thước cabin và nơi ăn ở nói chung
- Phạm vi để tính toán kích cỡ của két nhiên liệu và kho chứa
- Giới hạn về kích cỡ của tàu đối với tuyến hành trình mà tàu sắp thực hiện và thành phần thủy thủ đoàn
- Yêu cầu đặc biệt như gia cường chống băng và các phần dốc của tàu về hai mạn….
Câu 18: Các bước cơ bản đóng tàu từ khi đặt hàng đến khi bàn giao?
Giai đoạn 1: Thiết kế
Giai đoạn 2: Cắt Tôn
Giai đoạn 3: Lắp ráp phân đoạn, tổng đoạn
Giai đoạn 4: Sơ bộ lắp ráp các khí cụ, giá đỡ
Giai đoạn 5: Sơn
Giai đoạn 6: Đấu tổng đoạn trên đà
Giai đoạn 7: Hạ thủy
Giai đoạn 8: Lắp hoàn chỉnh thiết bị
Giai đoạn 9: Thử đường dài
Giai đoạn 10: Bàn giao
Câu 19: Trình bày khái niệm về các loại tàu sau: Handy và Handymax; Aframax; Phannamax.
– Handy và Handymax: tàu Handy và Handymax thông dụng có trọng tải 60.000 DWT trở xuống. Tàu Handymax tiêu biểu dài khoảng 150 đến 200m. Thiết kế của các tàu Handymax hiện tại với cỡ tàu tiêu biểu là 52.000 đến 58.000 DWT, có 5 hầm hàng và 5 cần cẩu có khả năng cẩu được 30 tấn hàng.
– Aframax: tàu chở dầu thô và dầu sản phẩm trọng tải khoảng 80.000 – 120.000 DWT.
– Panamax: là loại tàu lớn nhất có thể được chấp nhận đi qua kênh đào Panama. Kích thước được xác định bằng kích thước của các khoang tập kết của kênh và trên suốt chiều dài kênh.
Câu 20: Trình bày khái niệm sau: Chiều dài toàn bộ (LOA), lượng giãn nước và dung tích hàng rời?
- Chiều dài toàn bộ (LOA): Là chiều dài lớn nhất tính theo chiều dọc tàu. Kích thước này rất quan trọng đối với việc bố trí cầu bến cũng như trong quá trình điều động tàu.
- Lượng giãn nước (D): là khối lượng của phần thể tích nước mà tàu chiếm chỗ. Đơn vị của lượng giãn nước là tấn.
- Dung tích hàng rời: Đây là khoảng không gian chứa hàng đo đến sát tôn mạn của hầm hàng. Giá trị này cũng được cho trong hồ sơ tàu đối với từng hầm hàng một và được dùng để tính toán khả năng chứa hàng rời của tàu. Dung tích hàng rời thường lớn hơn dung tích hàng bao kiện.
